2月8日，長沙市岳麓山下的麓谷第二工業園流水線劳碌依舊。廠區表，一輛輛大中型環衛車正在霧中穿行。這裡是中聯重科環衛機械公司的新園區，正在機械筑筑行業並不景氣的2014年，他們上半年获得16.51%的增長率械制機械建造業須“智取”新市場。

　　面對國內需求增長趨緩、出口受阻的宏觀形勢，機械筑筑行業面臨著嚴峻挑戰。我國大型機械筑筑企業有何應對之策？記者指日分別走訪了幾家國內機械筑筑業企業。

　　機械筑筑業歷來被稱為“工業之母”，它既受鋼鐵、石油等上游產業影響，又與下游的造造業、採掘業、房地產業等行業關系亲昵。由於下游產業的需求增長趨緩，原原料和其他經營本钱添加，機械筑筑業面臨著比前些年嚴峻的經濟形勢。

　　“旧年我國宏觀經濟形勢偏緊。機械工業上半年增勢較好，但下半年增速開始逐月遞減械制。终年產銷增長速率將處於10%∼15%之間，利潤增長預計正在10%支配。盡管到目前為止，機械工業發展速率仍達到了兩位數，但運行中困難正正在加大，增速正在逐月遞減，下行壓力很大。”中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈說。以开掘機為例，根據中國產業讯息網供应的數據顯示，2014年9月全國开掘機產量為6126台，同比增長-19.63%，2014年1至9月全國开掘機產量為92192台，同比增長-8.26%。

　　蔡惟慈指出，增速下行重若是需求增長趨緩、本钱剛性上升所致。隨著規模基數增大，實現增長的難度還將加大，加之需求結構的變化和升級，增量主導向存量主導轉變等要素，市場倒逼行業轉型升級的種種壓力還將持續加大。

　　中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟認為，酿成行業下行壓力加大的缘由有三方面：最先是市場需求不才滑，工程機械開工率不超過50%﹔其次，由於前幾年市場需求猛增，使得市場上投放的工程機械總數绝顶大，消化存量還必要必然的時間﹔再次，由於前幾年產能增速過速，有少许過剩的產能化解，也必要必然的時間。

　　根據中國機械工業聯合會發布的2014年我國機械工業運行數據看，機械工業终年“穩增長”成績尚可，但同比增速緩慢回落。這响应了正在經濟新常態靠山下，機械工業的發展階段、行業結構、產業形態、需求結構、结余形式等正正在發生諸多變化。

　　創新，是機械筑筑企業轉型升級的紧要引擎。中國經濟發展進入新常態，經濟由高速增長轉為中高速增長，發展則要由中低端水准邁向中高端水准。要騰着手來推進結構性改造，向形態更高級、分工更復雜、結構更合理的發展階段演進。為此，要改造傳統引擎，打造新的引擎。

　　“應對機械筑筑行業嚴峻形勢的基础途徑正在於增強自立創新才具，研發出拥有高技術含量、高附加值的新產品，打開國際市場。避免低水准的競爭帶來的產能過剩，‘智取’新市場。”蘇子孟說。

　　創新才具的升高，使得國產機械企業更有競爭力。蘇子孟說，雖然這幾年造造機械市場的國內需求不才滑，然而自立品牌滿足市場需求達到了90%，比“十一五”末升高了4個百分點。正在中國工程機械市場上，开掘機向来是國際品牌的爭奪重點。據統計，2014年三一重工的开掘機正在中國銷量第一，超過了幼鬆、卡特彼勒等國際巨頭。

　　提拔企業創新才具，實現向高端機械筑筑業的轉型升級，是中國機械筑筑企業實現長遠發展的戰略。然而，短期的增長壓力讓企業必須尋找新的出途。

　　何如突圍？蘇子孟說，企業競爭有如下幾個倾向：第一是抓技術，第二是抓產品的牢靠性，第三是抓高效的统治，第四是抓渠道，第五是抓品牌，第六是抓服務。更紧要的，是積極參與國際競爭，正在國際市場上，我國的機械出口已近200億元械制，民族品牌走出去的程序正在加快械制，出現了少许好的苗頭。

　　走正在南京市筑鄴區的街道上，途面整潔如新，這得益於中聯重科的水循環洗掃車。“為環境產業量身訂造的中聯重科麓谷第二工業園也已加入操纵，項目一起筑設完毕后產銷目標將近400億元。中聯重科各部門加快了轉型升級程序械制，環衛機械公司成為集團尋找新的利潤增長點的‘先頭部隊’。”中聯重科環境事業部總經理陳培亮說。

　　開拓海表市場，走國際化戰略是徐工集團的業務重點。記者正在徐工集團總部的环球定位大屏幕上看到，代表差别業務類型的標識符號疏密有致的布滿了整幅天下地圖。徐工集團董事長王民展现，中國經濟新常態勢必會引發行業新一輪洗牌，徐工要大步邁向新國際化征程。目前，徐工年出口萬台主機到169個國家，正在南美、東南亞、中東、中亞等重要發展中國家地區市場佔有率持續位居前3位，對發達國家出口也正在不斷加快，正在美國、加拿大、日本已實現幼批量主機的冲破性進入。