大概不谙习车的人，对增程车不睬会。粗略做个普及什么叫增程？增程是指由电机举行驱动程机，这种车便是正在纯电动汽车的底子上再加装了一台发起机，当车辆的电量亏折时，发起机给电池充电，电池再将电能传输给电机来驱动车辆行驶（增程器不直接参预驱动，只用于发电）。由于不参预车辆直接运转，因此正在运转经过中一律是一个纯电性的响应，增程更像电动车插混像燃油车。

　　增程车是一种机合粗略、经济适用，车辆牢靠性更高的车型（这么说大概有人不赞成，但我己方感触真是云云），正在遭遇撞车等动力编造展现打击的情状，增程不管正在维修调养，依旧后期适用，本钱肖似比拟插混车型更低，油车那就更不比说了。比拟纯电新能源车，增程也是有上风的，那便是短途能够用电，远程能够用油，增程可油可电，很好处理了纯电续航和补能的题目，只消用油就不存正在里程焦急。

　　目前我看了不少的新能源增程车，包含理思one、问界M5、岚图FREE、赛力斯SF5、理思L7，以及近来大火的零跑C11增程版，从价钱、归纳续航、车内空间看，我感触性价比最优的依旧零跑C11增程（不是胡说的，几个维度比拟了一下）。

　　零跑C11增程有180舒享版、285舒享版和285智享版三款车型，车长都是4.7米多，轴距都是2.93米。近3米的轴距程机，让C11增程的空间显的挺大的。体验过，无论前排依旧后排都蛮大的，视野也宽绰，后排都能够翘着二郎腿。

　　内饰上，C11增程看着依旧斗劲高级，nappa真皮座椅对照后察觉性价比最优的增程车仍是C11增程、线米多的全景天窗，全体看着比同价位的燃油车内饰要高等不少，没有塑料感，皮质感很强。

　　续航上，C11增程纯电续航最大能到达285公里，这个是目前增程车里纯电续航最高的了。而它不到15万的低配版增程车，纯电续航也能到达180公里，正在几个合键的增程车里，也是处于当先的。285公里，假如每天通勤间隔正在30公里阁下，充一次电，跑一周妥妥的。跑远程，满电满油情状下，归纳续航能到达1024公里，从此续航根底无须担忧。

　　价位上，C11增程180舒享版的14.98万，285舒享版的才16.58万，最高配的智享版的价钱才18.58万。就说这个价钱良心不~

　　粗略聊几句驾驶体验吧。动力依旧斗劲足。驾驶形式有三种，极限纯电、纯电优先和燃油优先形式，纯电形式下，C11增程的驾驶感触肖似斗劲C11纯电的还好一点，底盘的很不错。燃油优先形式下，当增程机介入作事时，固然有点音响，但比拟燃油车，音响幼多了，能够漠视。

　　大要便是这些。总体来讲，我感触零跑此次推出的C11增程这款车，真的蛮不错的。算是很良心的车了，感触会是15~20万级别燃油车很强的逐鹿敌手。