程时时，新中国第一代飞机策画师，1930年出生于湖南。26岁插足研造我国第一架喷气式飞机“歼教-1”。曾任我国第一架自行策画的大型喷气游客机——运-10副总策画师，也是我国首款服从最新国际适航轨范研造的C919大型客机专家构成员。

　　1949年10月1昼夜间，行动清华大学学生，程时时到场了筑国大典后的提灯。对新中国飞机梦的钦慕，正在他的回忆里，由一架被车子推着的飞机模子灯承载着。

　　程时时：“飞机模子用的是木头的骨架，糊了纸，通了灯胆。良多瞻仰民多看到清华大学航空系的一个条幅，后面一盏很大的飞机灯，就向咱们高呼，‘愿望你们未来真的为祖国策画出飞机’。我当时就正在飞机灯旁边，亲耳听到了这种呼声【见证】程时常：大飞机造与买的采选。那是中华百姓共和国创建第一天的夜间。”

　　1951年，航空工业局创建。刚才走出校门的程时时，遇上了中国航空工业的升空期间。

　　程时时：“咱们当时的策画规定，实践上便是博采多长，为我所用。1958年咱们策画的第一架飞机升空了，两年之内有4架是我做总监策画的，阿谁岁月一派欣欣向荣。”

　　1970年，研造民用大型客机的方针启动，飞机代号运-10。但当时正值“文革”时间，研造难免受到“大干速上”之风的影响。

　　程时时：“飞机要做静力试验，正好赶到这个高潮上，他们敲锣打饱，连剃发师都拿着镜子到做事现场来给咱们剃发。然而如此做出的东西有良多都不足格。亏得，还没有去做实行，‘’倒台了。咱们快捷复查，一下查出2000多个滞碍，即速解除。这个大改观救了运-10，也救了咱们这批人，10年的结果没有被敲锣打饱弄坏。”

　　正在1978年世界科学大会上，程时时主办的“水体系调剂重心的试飞门径”获了奖。珍藏科学之风吹走了此前的“浮躁风”。

　　究竟，1980年9月，乘着改良绽放初期的春风，“大个子”运-10首飞胜利。程时时记得程机，收到的第一份贺电来自美国。

　　程时时：“当时咱们厂内中有良多美国人，咱们试飞那天他们都领略。由于咱们造出运-10，注释咱们很有本事，因而能够做他们的拼装厂，正在美国脉土表拼装美国飞机，这是看得起咱们。”

　　就正在国人工运-10的首飞胜利兴高采烈时，它却曾经显得有些掉队了。此时，波音727、波音737、波音747等大型民用客机曾经成为环球墟市的主流程机。

　　早正在1972年，国人通过信息图片看到尼克松访华所乘坐的“空军一号”波音707飞机；一年后，我国向美国订购的第一架波音707飞抵上海；再到美国麦道航空公司代表团来中国洽叙拼装麦道大型客机的相合事项。这些都给中国的大型客机正在自决研造以表扩充了其它一种采用——购置。毕竟是本身造，照旧从表洋买，各方龃龉不下。

　　程时时：“咱们单元有119个磋议员和高级工程师联名向上司写了看法，请不要由于引进表洋的飞机，而把本身的飞机放弃。上司也有个了解流程，说电冰箱中国脉来也没有，洗衣机也没有，奈何办？买一条表国洗衣机的流水线，国产化水准高了往后，它未便是中国洗衣机吗？”

　　此时，正在国际航空墟市，和运-10相像的波音707飞机曾经停产。因为没有获得订单和后续拨款资金，正正在试飞的运-10不得不休飞了。

　　程时时亲眼看着运-10的分娩线被拆除。统一个地方，又装置上了麦道飞机分娩线。他说，他不是思放弃运-10，而是不思放弃中国自行开展民用机的道道。

　　程时时：“用焰火炬它割开，噼里啪啦一片废墟，拉出去，像一个都邑的修筑崩裂一律。航空部宣传极少说法，叫必然要有‘洋拐棍’，没有‘洋拐棍’，就不要下河。”

　　几十年间，称霸天下民用航空墟市的重假若美国波音和欧洲空客。中国也正在替表国公司拼装大飞机的流程中对飞机创设行业越来越熟识，但最重点的时间却永远无法触碰。正在国际航空业聚会上，每到要害个人，中国代表就被请出会场，因由是“这个人时间你们不驾御”，程时时们不折服。

　　程时时：“议论无间没有搁浅，咱们永远正在发声。我无间以为中国要驾御学问产权。咱们从大学里就学飞机，一贯没有盗窟别人的飞机。并且高科技也是等不来的，很主要的东西不行希冀表洋给。”

　　2007年，我国大型飞机研造巨大科技专项正式立项。2014年，习正在上海视察中国商飞策画研发核心时指出：“中国事最大的飞机墟市，过去有人说造不如买，买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多的资金来研发、创设本身的大飞机。”

　　那天，87岁的程时时就正在浦东机场现场。他说很感动，向大师恭喜。身边，年青的人们正在笑正在叫。

　　程时时：“我以为程机，C919和运-10是络续开展中央的两个链条。运-10研造的岁月，咱们是关闭状况，连运-10必要的铆钉都正在上海创建了特意的工场分娩。咱们对创立一个财产的思法是，要筑金字塔必需打好根基。改良绽放往后，咱们要运用天下墟市的要求。现正在发明，最主要的是金字塔的上面，而不是下面阿谁根基。波音不做铆钉也不做带动机，扫数筑筑都是全天下采购的，然而它有本事来集成。C919的主供应商是中国商飞。造高点要拿住，这是最主要的一个思绪。”

　　把“造不如买，买不如租”的逻辑倒过来，不是要重回闭门造车的老道。C919是我国首款服从最新国际适航轨范研造的大型客机。正在目前的环球墟市编造中，C919有来自天下各地的供应商，也面向环球墟市。程时时说，拿到倾向墟市承认的适航证，这个台阶必定要上。

　　2017年12月17日，C919飞机102架机首飞胜利（中国影像派别供图）

　　程时时：“这个台阶便是要获得适航证。现正在有人正在酝酿说，咱们不必它那一套。假若不上这个台阶，天下都不必它的飞机，由于它不是这个编造内中的。民用机是很非常的飞机，它不是实行一个什么劳动派出去一下就回来。它是正在全天下转，以是它应当合适天下的恳求。”

　　程时时的房间墙上挂着两幅大照片，一张是和老伴的合影；另一张是运-10的是非照片。这张照片对面的柜子上，C919的模子涂有符号天空与大地的蓝和绿程机，色彩鲜亮。当年的纸飞机，究竟酿成了真正的大飞机。