据“”报道，环球目前最长的航路是从澳大利亚伯斯(Perth)到伦敦，飞翔工夫约17.5幼时，方今新加坡航空将改革记录，从星国直飞新泽西州纽瓦克机场(Newark Airport)，全程近19个幼时。

　　新航11日将启用全新空中巴士A350-900ULR机型，每周供应3班的供职。新航过去也曾以空巴A340-500机型供应统一同径的航班供职，但机上唯有100个座位，结尾因营收不如预期而于2013年叫停。

　　这种超长程机型可飞17960公里，比A350的圭表机型多近3218公里。但搭客怎么差遣正在机上的19个幼时？空中巴士号称这款长程机型上的最新打算，将供应搭客特别称心的飞翔体验新加坡航空将首航环球最长航路个幼时。以下是彭博(Bloomberg)清理的5大新航班特质。

　　A350-900ULR并未装备经济舱座位，机上唯有两舱等程机，分手为67个全平躺式商务舱座位与94个优选经济舱座位，最多可搭载161名搭客程机，每位搭客以是可享有更开阔的空间。

　　为肃清搭客被困正在座位上一终日的疲钝感，新航将供应柠檬腌虾、有机鸡肉及栉瓜宽面等美食。

　　搭客也可能品味海南鸡饭及牛肉河粉等表地美食，新航另将推出预定厨师供职，搭客可正在升空前24幼时内订购奶油起司焗龙虾或肋眼牛排等菜肴。

　　A350-900ULR还将供应付费Wi-Fi供职，让搜集成瘾的搭客毋须忧心一终日与世隔断。优选经济舱座位的搭客可免费利用30MB的搜集流量，若要采办异常20MB上脸书1幼时，则须付6美元，200MB的套装则为28美元。

　　每架A350-900ULR客机上城市备有4名机师(两名机长和两名副驾驶)，他们飞翔前须平息48幼时。

　　新航示意，4名机师正在机上也有起码8幼时的异常平息工夫，而飞凡是的远程航班时，机师平常可平息5个半幼时。

　　飞抵纽约后，这4名机师将平息3晚再飞回新加坡。正在飞翔时候，13名机组职员将起码平息4幼时，返回星国前也可正在纽约先待上两天。

　　A350-900ULR拥有更高的天花板、更大的舷窗、万分隔阔的机体，低噪音境遇及拥有舒缓时差的LED照明打算等特点。

　　其余，空巴还以复合材质打造A350-900ULR机体组织，足以担当更高的机舱压力，供应搭客更多氧气及让境遇支持正在称心的湿度。