2019-04-22 揭橥者：王幼杰来自工程呆滞正在线日正在德国慕尼黑实行的 Bauma 展上，凯斯工程呆滞揭橥甲烷动力观点轮式装载机TETRA，让环球观多明明确工程呆滞正在可不断...

　　4月8日-14日正在德国慕尼黑实行的 Bauma 展上，凯斯工程呆滞揭橥甲烷动力观点轮式装载机TETRA，让环球观多明明确工程呆滞正在可不断开展、人机互联和技巧进取方面的他日。为TETRA供给动力的恰是菲亚特动力科技的NEF系列策划机，菲亚特动力科技也借此夸大了其关于开辟非道途使用可不断管理计划的答应。

　　行为凯斯工程呆滞首个自然气工程呆滞设置，TETRA搭载的是菲亚特动力科技NEF6缸自然气策划机。该款策划机可能供给媲美柴油机型的职能，功率高达230 hp，扭矩可达1184 Nm程机程机，操纵的是压缩自然气（CNG），与柴油策划机比拟，燃油俭约高达30%，同时可裁减15%的二氧化碳和99%的颗粒物排放，且驱动起来尤其顺畅恬静程机，拥有卓越的牢靠性和耐久性。

　　NEF系列策划机采用当量燃烧技巧，确保正在百般工况下气氛与甲烷之间的化学平均，保障干净燃烧和低排放量。这种技巧起原于菲亚特动力科技的怪异把持体系、特定的活塞打算和多点喷射技巧，优化的燃烧服从提升了策划机服从，所以比拟柴油机型，可俭约10%到30%的运营本钱，并且高宁静的火花点燃燃烧体系还可将振动和策划机噪音低浸5分贝，从而使驾驶噪音低浸50%。

　　此刻，工程呆滞行业对替换燃料的墟市需求日益拉长，甲烷动力观点轮式装载机TETRA的闪现，显露了替换燃料正在工程呆滞行业的可行性。值得一提的是，菲亚特动力科技自然气策划机统统可能满意端庄的排放模范程机，它让凯斯工程呆滞的观点轮式装载机无需腾贵的透风设置，即可正在对排放有较高请求的都市或室内工况下运转。

　　行为道途使用自然气策划机研发的前驱，菲亚特动力科技具有20多年的合系专业体验，目前已正在货车、客车和卡车上装机40,000多台。多年的专业积蓄使其不妨将自然气产物的技巧职能跨上一个新台阶，正在供给与柴油机相通职能产物的同时FPT帮力CASE甲烷动力观念装载机亮相 Bauma2019，还可能满意最新排放原则请求，如道途使用欧六和非道途使用欧五。

　　菲亚特动力科技供给的自然气策划机系列产物，功率畛域从136 hp到460 hp。无论是压缩自然气（CNG）、液化自然气（LNG）仍旧生物甲烷，FPT均能供给对应的管理计划程机，并且可能将二氧化碳排放水准低浸到贴近于零。除了将其产物使用于都市道途的轻型商用车、远程卡车和城际巴士表，2013年，菲亚特动力科技还将其自然气产物使用于纽荷兰新款甲烷动力观点邋遢机。

　　凯斯甲烷动力观点轮式装载机TETRA的面世，显露了替换燃料正在工程呆滞行业的可行性，彰显了菲亚特动力科技正在动力总成周围的标杆位子，以及其关于开辟非道途使用可不断管理计划的答应。